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2023年7月26日互动易披露公司的三明治复合材料和PIS产品在磁悬浮列车上已有相关应用案例，例如DC750V磁浮项目、DC1500V磁浮项目。
公司科技创新能力不断提升。时速160公里磁浮列车成功下线。公司在时速600公里高速磁悬浮交通系统技术、时速400公里及以上高速客运装备关键技术、轨道交通系统安全保障技术等国家重大科技专项取得积极进展。
2020年6月15日互动平台回复公司参与中车株机公司承担的“十三五”国家重点研发计划项目“中速磁浮交通系统关键系统研制（200km‖h）”的配套产品开发，为其开发2辆4节中速磁浮样车的夹层结构复合材料车体部件。时代新材项目组已于2019年11月交付该中速磁浮项目的产品。
子公司金杯电磁线生产的直线电机专用特种电磁线可适用于磁悬浮列车。
2019年4月19日公司公告称长虹电源公司是国内唯一一家通过了国际铁路行业质量管理体系IRIS标准认证的工业镍镉电池生产商其产品广泛运用于国内地铁、磁悬浮列车等并在澳大利亚、阿根廷、新西兰、土库曼斯坦、苏丹、斯里兰卡等出口型机车项目中大规模使用，助力中国机车走出国门。
18年12月13日在互动平台回复投资者提问时称，公司有相关产品应用到磁悬浮列车上。
2018年9月19日公告，中国中铁与成都市人民政府签署了《深化合作协议》，公司计划“十三五”期间在成都投资不低于2000亿元，加大地铁、中低磁悬浮轨道交通等重大基础设施项目上的合作力度。
2020年9月22日互动平台回复公司承接了中车集团磁悬浮列车的碳纤维司机室和碳纤维车体研制项目，中车唐山机车200km‖h中速磁悬浮项目已实现交付，中车长春客车600公里高速磁悬浮项目预计年底前交付客户。
公司承担国家863“上海磁悬浮大功率变流器项目”，其功率密度比达到国际先进水平。国家科技支撑计划磁悬浮相关课题“高速磁浮交通技术创新及产业化研究”子课题“新型15MVAIGCT四象限的变流器研制”所研制的IGCT变流器系统及满足三步法供电的15MVA变流器研制所研制的IGCT变流器系统已在2012年通过验收。
公司主要从事包括轨道交通、市政、建筑等领域的勘察设计、规划咨询、工程总承包等业务，项目范围涵盖地铁、轻轨、城际轨道交通、现代有轨电车、自动导轨系统、中低速磁悬浮等多种类型。
2018年5月24日午间，新筑股份发布公告称，与中铁二院工程集团于今年5月23日签署了《内嵌式中低速磁悬浮轨道交通系统战略合作协议》。2018年3月19日晚间，新筑股份发布公告称，公司与德国马克斯·博格集团下属企业马克斯博格国际欧洲公司于2018年3月15日在德国森根塔尔签订了《关于博格磁浮交通系统的技术许可协议》。新筑股份表示，通过合作，将全面掌握具有国际领先水平的系列化中低速磁浮交通全系统的核心技术，包括磁浮车辆、轨道和道岔及运控系统，并实现100%的自主化和零部件生产的本土化。交易资金为新筑股份自有
官网介绍公司成功研制了2套20kV4MvarAPF，完成了APF装置的工程实施，突破解决了链式APF的设计、制造、试验、工程实施等工程化关键技术，并通过了功率模块的第三方见证试验和磁悬浮试验线功能性能等试验。
公司已有磁悬浮列车领域的钕铁硼永磁产品和相关技术储备。
根据公司招股说明书公司的研发项目“磁悬浮列车转向构架、轿厢”研发项目已经完结。
2022年年报公司开发超导磁浮地面线圈内框项目是为磁悬浮配套研发超导磁浮地面牵引内框，该项目已通过验收。
2023年6月30日互动易回复公司已有多种产品应用于磁悬浮列车项目中，如广州清远磁悬浮列车、中低速磁悬浮试验车、新一代常导高速磁悬浮样车。
公司所属企业承担了世界第一条磁浮商业运营线路——上海高速磁浮列车示范运营线的全线功能件的制造和轨道梁的整体加工任务。
公司在长沙和北京曾参与过有关磁悬浮的项目。公司自创立以来一直专注于轨道交通牵引供电及其自动化领域，主营业务为电气化铁路及城市轨道交通牵引供电系统核心产品的研发、生产和销售，以及牵引供电系统的咨询、设计、安装、调试和服务业务，具备为客户提供从咨询设计到交付全套解决方案的能力。
低速磁浮车辆工艺检修系统是公司针对国内中低速磁悬浮交通安全运营、维护检修、智能数据采集及分析，为用户提供的一整套系统解决方案。
2022年12月6日回复表示公司控股子公司网新智能为我国时速600公里高速磁浮列车提供车载数据中心、车地传输系统、地面智能化系统、非接触式供电系统故障诊断和预警系统等；研发的高速磁浮列车核心控制装备MRE控制器获得突破，已形成样机。
2020年4月21日公司在互动平台称公司轨道交通制动系统产品包括低地板车辆液压制动系统、磁悬浮车辆磁轨制动系统和地铁车辆空气制动系统，拥有完整自主知识产权，公司具备轨交制动系统全方面的产品设计、研发、生产和售后服务能力；在长春、沈阳、成都、北京、佛山、上海等多座城市有着优秀的成功案例和运用业绩，同时公司在2016年还完成了国内首条中低速磁悬浮项目（长沙机场快线）制动系统项目交付运营。
2013年12月11日，公司研制的新产品-电永磁混合悬浮磁铁，通过国防科技大学的出厂验收，近期将发往试验现场。该批次电永磁混合悬浮磁铁将用于北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学联合研制的中低速磁浮试验样车上。中低速磁浮交通系统是利用磁力实现列车的无接触支承，突破了传统轨道交通摩擦传动的局限，实现了“零高度飞行”，广泛适应于城市内、近距离城市间及旅游景区的交通连接。目前，只有中国和日本掌握中低速磁浮交通技术。此项目的成功实施，将是公司磁电技术在冶金领域外的重要拓展。
公司在磁悬浮轨道交通项目中主要提供地面控制电源系统，先后为多地磁悬浮专线提供公司产品及解决方案。
由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统选用了公司控股子公司广州精信仪表电器有限公司自主研发的导向传感器和悬浮传感器。
2020年4月20日公司在互动平台称公司研发生产的轨道车辆节能空调产品主要应用于地铁、轻轨、磁悬浮列车、有轨电车、高铁等线路上。公司已成功研发、生产了先进的磁悬浮列车空调，并批量应用于北京市磁悬浮列车S1线，具有变频节能、轻量、舒适等技术优势。近几年，公司一直重视前瞻性技术研发，积极参与中国中车轨道车辆整机厂磁悬浮列车节能空调系统的技术研发，具有磁悬浮列车节能空调产品的技术储备和有竞争力的产品。
2020年4月22日公司在互动平台称公司信号智能电源系统、屏蔽门‖安全门系统已在磁悬浮列车车站中获得应用。